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成都至贵阳铁路全线开工 投资估算744.6亿

成都至贵阳铁路全线开工 投资估算744.6亿

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导读: 中国西部地区的铁路建设正在进一步提速。12月26日，成都至贵阳铁路四川段在宜宾市开工，至此，全长519公里、投资估算总额744.6亿元人民币的成贵铁路全线正式开工。 当天上午，中共四川省委书记、宿州省人大 ...

中国西部油压机地区的铁路建设正在进一步提速。12月26日，成都至贵阳铁路四川段在宜宾市开工，至此，全长519公里、投资估算总额744.6亿落地灯元人民币的成贵铁路全线正式开工。

当天上午，中共四川省委书记、省人大常委会主任刘奇葆宣布成都至贵阳铁路四川段开工，铁道部部长刘志军在建设动员大会上讲话。

成都至贵阳铁路由铁道部与四川、云南、贵州三省共同出资建设，西边将与成绵乐城际铁路并线一段，新建线路起自成绵乐城际铁路乐山西站，从乐山市向东经乐山市的犍为县、宜宾市屏山县、翠屏区、长宁县、兴文县，云南省的威信县、镇雄县，贵州市的毕节市、大方县、黔西县，东至贵阳市。成贵铁路四川省境内259公里，贵州省境内177公里，云南省境内83公里。全线采用客运双线、时速250公里设计。

成贵铁路建设工期为5年，总体工程2.绿色环保化预计在2015年建成通车。建成后，成都到贵阳铁路通行时间将由现在的最快11小时缩短为3个小时左右。

成都铁路局有关负责人表示，成都至贵阳铁路建成后，北连西成材料的典型拉伸应力－应变曲线如图1所示客专和成兰铁路，南连贵广铁路，东接沪昆客专，是西南至华南沿海和湘闽赣浙地区间的区域快速床单铁路客运通道，建成投产后对构建中国西部地区快速客运骨这1切都从高产量利用开始干，推动四川打造西部交通枢纽、提升客运专线整体效益，促进西部地区又好又快发展将发挥十分重要的作用。